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摘要:
上海通用汽车某车间底板焊接生产线钢支架在运行过程中振动较大,现场实测数据和调研分析结果表明,梁柱连接的铰接节点、柱脚的半刚性节点及缺乏有效的水平支撑和柱间支撑体系是造成结构振动的主要原因,文中给出减轻支架振动加速度和位移的改造建议,并给出对比分析.
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文献信息
篇名 某汽车公司车身车间工艺钢支架振动实测与分析
来源期刊 特种结构 学科 工学
关键词 钢结构 框架结构 铰接 半刚性连接 柱脚
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 TU3
字数 3493字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3598.2009.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何敏娟 同济大学建筑工程系 148 1442 20.0 31.0
2 马人乐 同济大学建筑工程系 142 1530 22.0 32.0
3 陈俊岭 同济大学建筑工程系 58 641 16.0 24.0
4 邱正东 2 0 0.0 0.0
5 臧波 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
钢结构
框架结构
铰接
半刚性连接
柱脚
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特种结构
双月刊
1001-3598
11-1943/TU
大16开
北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)
82-337
1984
chi
出版文献量(篇)
4075
总下载数(次)
4
总被引数(次)
14773
论文1v1指导