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摘要:
船舶设计各专业之间的进度差距和信息沟通阻塞,会引起设计和生产的返工和大量修改,进而造成船舶建造进度脱期.降低船舶预舾装率.完整性建模是建立在船、机、电的并行设汁的基础上,要求模、图、样信息交流顺畅,以实现设计专业之间的综合平衡.从理论上讲,完整性建模并非绝对完整,而是不断完善,动态平衡的过程,确保最终的设计达到综合平衡.目前广泛采用的TRIBON系统,可以将船装、机装、电装、舾装4大专业融合在一个平台内进行综合设计.合理利用TRIBON系统,还可以随时进行干涉检验,第一时间得到相关专业的设计更新信息,并据此及时对本专业设计进行修改,尽量减少专业间的设计差错.
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文献信息
篇名 利用TRIBON系统实现专业间的综合平衡
来源期刊 船舶设计通讯 学科 交通运输
关键词 生产设计 TRIBON系统 完整性建模
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 生产设计
研究方向 页码范围 54-57,64
页数 5页 分类号 U662.9
字数 2171字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阚国强 2 5 1.0 2.0
2 方维林 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
生产设计
TRIBON系统
完整性建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶设计通讯
半年刊
1001-4624
31-1397/U
16开
上海市浦东新区祖冲之路2633号
1972
chi
出版文献量(篇)
1125
总下载数(次)
8
总被引数(次)
1605
论文1v1指导