进气增压拓展汽油HCCI发动机高负荷的试验研究

• 作者: 徐帆 王建昕 王志 阳东波
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 汽油缸内直喷 均质充量压缩着火 进气增压 负荷拓展
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: TK411
• 字数: 2985字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.01.003

摘要

在1台四冲程汽油缸内直喷式发动机上研究了进气增压对HCCI高负荷拓展的影响.试验结果表明,HCCI发动机所能达到的最大IMEP从自然吸气条件下的0.41 MPa升高到增压条件下的0.74MPa.随着增压压力的增大,燃烧持续期明显拉长,燃烧温度大幅度下降,NOx排放大幅度降低.但在高增压低负荷下,由于混合气过稀,HCCI燃烧恶化,CO排放大幅度升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建昕	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	208	3501	34.0	47.0
2	王志	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	104	937	15.0	28.0
3	徐帆	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	10	38	4.0	6.0
4	阳东波	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	9	1.0	1.0