铌在汽车用热镀锌高强度钢中的应用

• 作者: Hardy Mohrbacher
• 来源期刊: 微合金化技术
• 关键词: 铌微合金化 微观组织细化 沉淀硬化 相变控制
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车用钢
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

先进高强度钢板在现代汽车车体生产中所占比例不断增加.这些钢级主要用于热镀锌或镀锌表面处理.因此,在连续热镀锌线(CGL)生产线特有的热循环条件下,合理制定这类钢的冶金过程以获得预期性能是必要的.根据现代车辆生产中获得的经验,钢板的性能尤其是成形性和焊接性能是需要改善的目标.在这方面,铌微合金化值得人们注意.铌在热机械轧制过程中的主要作用是的晶粒细化,从而使钢强度提高的同时也能改善韧性.热轧带中的晶粒细化会保持到冷轧之后.铌的第二个作用是获得更为均匀的微观组织,特别是对多相钢来说.在特殊情况(例如弯曲和翻边)下,这一作用能够提高钢板的成型性能.并且由于晶粒细化和/或沉淀硬化获得的强度增加可以使钢中的合金元素含量降低,从而提高钢板的焊接性能.铌的另外一个作用是在CGL生产线热循环过程中对相变行为的影响从而扩大工艺操作窗口进一步优化钢的使用性能.