综合客运通道设计的双层规划模型及算法

• 作者: 李之红 袁振洲 许旺土 赵莉
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 综合运输 离散网络设计 客运通道 双层规划
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输与管理工程
• 页码范围: 36-41
• 页数: 6页
• 分类号: U116.1
• 字数: 5348字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2009.06.010

摘要

描述了综合客运通道的网络结构,分析了通道内旅客出行的广义费用函数,将运输成本、安全性、舒适性等服务属性作为出行阻抗的度量因素,以添加新的旅客运输方式为手段来优化旅客运输网络,设计了综合客运通道离散型网络优化设计问题的双层规划模型,上层模型以网络容纳的OD需求量最大为目标,下层模型为用户平衡问题.采用分支定界法对模型进行求解,并通过算例证明了模型的有效性.根据结果比较各方案的单位投资额所引起的网络容纳OD需求增加量,进一步从投资效率角度解释了方案的优劣,分析表明,该模型和算法能够得到综合客运通道网络优化设计的最优投资方案,为建设决策部门提供定量的决策支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许旺土	北京交通大学交通运输学院	13	110	6.0	10.0
2	袁振洲	北京交通大学交通运输学院	93	1207	17.0	30.0
3	赵莉	北京交通大学交通运输学院	8	129	6.0	8.0
4	李之红	北京建筑工程学院土木与交通工程学院	13	60	5.0	7.0