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摘要:
为了研究灰色系统理论在斜拉桥施工控制中的应用效果,以苏通长江大桥为工程背景,采用GM(1,1),GM(2,1),Verhulst三种模型进行滚动预测,比较各个模型预测精度,研究3种模型在斜拉桥施工控制中的实用价值.结果表明,这些模型在斜拉桥施工控制中都有一定的实用价值,但均存在不足.
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文献信息
篇名 灰色系统理论在特大跨度桥梁施工控制中的应用
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 灰色系统理论 斜拉桥 施工控制 预测精度
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 U448.27
字数 3361字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2009.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋松科 西南交通大学土木工程学院 4 19 3.0 4.0
2 贾栋 西南交通大学土木工程学院 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
灰色系统理论
斜拉桥
施工控制
预测精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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