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摘要:
目的 研究颅脑减速撞击过程中脑组织关键部位受力的特点(受拉或受压).方法 制作含气泡的透明颅脑物理模型,并将其固定在竖式颅脑减速撞击实验台上.将移动平台放置在400 mm的高度,自由下落并撞击固定台面,同时采用高速摄像记录整个减速撞击过程,并用序列图片分析软件对气泡长、短轴(分别位于垂直于撞击方向及撞击方向)的轴长变化进行分析.结果 撞击点处的气泡在短轴方向上的轴长变化大于长轴方向上的轴长变化,对冲点处的气泡在短轴方向上的轴长变化小于长轴方向上的轴长变化.结论 实验结果表明撞击点处的气泡所受到的作用力主要为压力且来自于短轴方向,即撞击方向;对冲点处的气泡所受到的作用力主要为拉力且来自于长轴方向,即撞击方向的垂直方向.该结果对于研究颅脑减速撞击致伤的力学机制及其诊断和防护具有重要意义.
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文献信息
篇名 颅脑模型减速撞击过程中脑组织受力特点的研究
来源期刊 医用生物力学 学科 医学
关键词 减速碰撞 对冲伤 脑组织 受力特点
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 458-461
页数 分类号 R318.01
字数 3068字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 杨光瑜 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
减速碰撞
对冲伤
脑组织
受力特点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
医用生物力学
双月刊
1004-7220
31-1624/R
大16开
上海制造局路639号
4-633
1986
chi
出版文献量(篇)
2135
总下载数(次)
2
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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