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摘要:
以某EQ1208型车辆后桥鼓式制动器为例.对其三维热机耦合有限元模型进行了等速持续制动工况仿真.仿真结果与试验结果对比表明,仿真值和试验值在相同温度测量点的温升动态变化趋势相同,从而验证了仿真所利用摩擦因数温度特性的准确性.对该后桥鼓式制动器在连续15次循环制动工况下摩擦表面平均温度、摩擦副摩擦因数及制动管路压力的动态变化进行了计算分析.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 制动器摩擦副摩擦因数研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 鼓式制动器 摩擦副 摩擦因数
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 U463.511
字数 2541字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏朗 134 1244 18.0 28.0
2 赵凯辉 4 47 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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鼓式制动器
摩擦副
摩擦因数
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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