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摘要:
对马歇尔击实法和旋转压实法2种沥青混合料设计方法,在材料选用、矿料合成级配设计、最佳沥青用量的确定和验证试验等方面进行对比、分析;并通过实例分析了2种设计方法的特点、差异以及在一定条件下设计结果的经验关系.SMA设计实例初步显示:以体积分析和旋转压实法设计SMA沥青混合料是可行的.
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文献信息
篇名 沥青混合料两种设计方法分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 旋转压实法 马歇尔击实法 矿料级配 最佳沥青用量 验证试验
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 U414
字数 3306字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2009.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王丽丽 13 40 4.0 6.0
2 吕锡坤 11 37 4.0 5.0
3 杨泉华 9 28 3.0 5.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
旋转压实法
马歇尔击实法
矿料级配
最佳沥青用量
验证试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
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