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摘要:
首次提出用乙酸-2-丁氧基乙酯作为柴油机清洁含氧燃料.完成了其合成工作,并采用FT-IR、1H NMR和GC-MS进行了结构表征.采用单缸、水冷、直喷式柴油机研究了该含氧燃料添加剂对发动机废气排放、动力性燃油经济性的影响.试验结果表明,当柴油中添加体积分数为25%乙酸-2-丁氧基乙酯时,在发动机负荷特性上,烟度降低一般可达50%以上,最大可达75.0%;在较低的负荷下,CO排放减少16.7%~76.2%;未燃HC减少12.5%~67.7%;Nox排放没有显著增加.掺烧该含氧燃料添加剂的发动机动力下降,燃油消耗率有所提高,而能量消耗率明显降低.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 乙酸-2-丁氧基乙酯作为柴油机清洁含氧燃料的研究
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 柴油机含氧燃料 乙酸-2-丁氧基乙酯 排放 柴油机性能
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-15
页数 6页 分类号 TK421.2
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-8740.2009.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周龙保 西安交通大学汽车工程系 100 1785 25.0 36.0
2 郭和军 西安交通大学汽车工程系 37 293 10.0 15.0
4 刘圣华 西安交通大学汽车工程系 81 939 17.0 24.0
5 张磊 15 74 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机含氧燃料
乙酸-2-丁氧基乙酯
排放
柴油机性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21685
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导