大修后的发动机为什么还是马力不足

• 作者: 汪长银
• 来源期刊: 安徽农机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机大修 马力 气门漏气 缸套活塞 燃油供给系统 高压油泵 气门座圈 出油阀偶件
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 28-29
• 页数: 2页
• 分类号: U472.43

摘要

发动机马力不足存在有多种因素，如缸套活塞活塞环磨损、缸套活塞配合间隙过大，气门漏气或气门及座圈磨损导致气门下陷过多、压缩比减小，燃油供给系统的高压油泵柱塞偶件和出油阀偶件磨损、压力减小，喷油嘴烧死或雾化不良等。但我们在实际工作中，经常遇到这样的现象，即发动机大修了，缸套活塞活塞环及气门和气门座圈都换了新件，缸盖铣了、气门磨了、主轴瓦和连杆瓦换了、高压油泵和喷油嘴也都换件调试了，可是大修后的发动机还是没有劲，

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1	汪长银		1	0	0.0	0.0