减振材料的摩擦磨损特性及影响因素

• 作者: 李卫京 杨爱国 胡海滨 董磊 陈跃
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道货车 减振材料 斜楔 磨耗板 摩擦磨损性能
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 机械与电子信息工程
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: U260|TH117
• 字数: 3173字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2009.04.013

摘要

对部分新的和常用的货车摩擦减振器材料进行了比较系统的摩擦磨损试验,分析了7组不同配副材料的摩擦磨损性能及其影响因素.结果表明,T10与针状铸铁、高分子复合材料及少合金ADI球铁/ADI球铁配副的摩擦系数均小于45钢与ADI球铁配副;试验的所有摩擦副的重量磨损量均比传统的45钢与ADI摩擦副的磨损量小,T10与高分子复合材料配对的摩擦副磨损量最小;影响摩擦副摩擦磨损特性的主要因素有摩擦速率、摩擦表面的状况、材料的导热和蓄热能力及摩擦副材料的相溶性等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李卫京	北京交通大学机械与电子控制工程学院	50	497	12.0	20.0
2	陈跃	北京交通大学机械与电子控制工程学院	10	114	5.0	10.0
3	杨爱国		4	122	3.0	4.0
4	胡海滨		4	45	3.0	4.0