复合材料船体层合板的极限强度分析

• 作者: 唐文勇 张圣坤 蔡忠云 陈念众
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合材料 层合板 极限强度 非线性有限元
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 72-81
• 页数: 10页
• 分类号: U661.43
• 字数: 6170字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2009.01.010

摘要

基于更新拉格朗日格式,应用非线性层合三维退化壳元,结合有效的复合材料失效准则、刚度退化模型以及文中提出的刚度矩阵奇异判断准则,对复合材料层合板在轴向载荷作用下的轴向压缩极限强度问题进行深入研究.讨论了铺层方式、板厚等对极限强度的影响.通过与试验结果进行比较,表明基于文中提出的刚度矩阵奇异判断准则,结合增量更新拉格朗日格式下非线性层合三维退化有限元的计算方法能有效计算复合材料层合板的轴向压缩极限强度,并具有很高的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张圣坤	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	143	1382	19.0	27.0
2	蔡忠云	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	3	17	2.0	3.0
3	唐文勇	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	179	1223	17.0	25.0
4	陈念众	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	9	82	6.0	9.0