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摘要:
针对某型号金属橡胶减振器建立了非线性数学模型,并利用最小二乘法对模型进行了参数识别.应用所建减振器模型对柴油机-悬置系统进行了动力学建模和仿真,得到了质心动态特性曲线,并对柴油机整机振动烈度进行计算.最后对整机进行了振动烈度试验,并对试验与仿真计算结果进行比较,证实了所建模型的正确性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 金属橡胶减振器非线性建模及仿真研究
来源期刊 车用发动机 学科 交通运输
关键词 金属橡胶减振器 非线性模型 动力学模型 仿真 振动烈度
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 U463.213
字数 3203字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2009.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨桂通 70 670 17.0 22.0
2 樊文欣 177 1055 14.0 24.0
4 李双虎 6 38 5.0 6.0
5 赵俊生 53 204 9.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
金属橡胶减振器
非线性模型
动力学模型
仿真
振动烈度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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