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摘要:
按照牵引传动中对大功率、低开关频率的要求,分析了三电平逆变器低速时采用恒开关频率异步调制,高速时采用多脉冲同步调制的原理及实现策略,理论分析了适用于高速动车组变频调速控制的开关多脉冲组合模式,并推导出对应的实现算法.应用FPGA控制器和dSPACE半实物仿真平台,完成了上述各种调制模式的仿真实验,其结果证实了这种控制算法的有效性,并表明基于dSPACE的半实物仿真平台是一种功能强大、操作便捷的测试工具.
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文献信息
篇名 基于FPGA和dSPACE的三电平逆变器SVPWM控制
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 逆变器 脉宽调制 异步 同步
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 电力电子技术在轨道交通中的应用专辑
研究方向 页码范围 10-11,27
页数 3页 分类号 TM464
字数 1373字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-100X.2009.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯晓云 169 2280 27.0 37.0
2 黄金 7 46 2.0 6.0
3 葛兴来 55 437 13.0 19.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
逆变器
脉宽调制
异步
同步
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
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