基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
自动列车运行装置用自动行车方式代替驾驶员进行列车运行,所以近年通过导入行车时间表的高密度化和自动瞄准门,以行车准时、稳定和准确定位停止为目的,已在许多铁道公司引入应用。2008年6月开业的东京地铁公司已延伸到繁华区(东武铁道公司车辆),采用了东芝公司最早开发的ATO(Automatic Train Operation)装置。该ATO装置严守行驶时间和节能,制定行驶计划,进行列车运行。在车站停车时,基于预测进行控制,即使对制动级数少的既有车辆,也在不损害乘车舒适文学艺术的前提下,进行高精度的停车定位。
推荐文章
全自动运行地铁车辆段设计特点分析
地铁
车辆段
全自动运行
自动化程度
地铁列车运行加减速度动态采集与特征分析
地铁列车
加速度
动态采集
特征分析
北京地铁1号线地铁列车风源系统
地铁车辆
风源系统
空气压缩机
基于云平台的地铁列车无线监控系统
地铁列车
无线监控系统
云计算
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 地铁自动列车运行系统
来源期刊 电气牵引 学科 交通运输
关键词 列车运行系统 地铁公司 行车方式 运行装置 准确定位 行驶时间 自动瞄准 高密度化
年,卷(期) dqqy,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U284.48
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
列车运行系统
地铁公司
行车方式
运行装置
准确定位
行驶时间
自动瞄准
高密度化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气牵引
半年刊
湖南省湘潭市下摄司302号
出版文献量(篇)
599
总下载数(次)
2
论文1v1指导