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摘要:
利用Fluent软件包进行数值计算,比较了某动车组大功率变流器的冷凝器原有的梯形截面平直翅片结构与改进的百叶窗翅片结构之间的空气侧流动与传热特性.计算采用低雷诺数重整规化群(RNG)κ-δ两方程湍流模型,压力与速度耦合算法程序采用SIMPLEC算法,近壁区采用增强型近壁模型处理.计算结果表明,百叶窗翅片结构比原有的梯形截面平直翅片换热效果好.在所计算的5~10 m/s的流速工况下相应的换热最提高22%~35%,对提高变流器的冷凝器空气侧冷却效果具有较大潜力,对该冷凝器有重要的丁程实际应用价值.
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关键词热度
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文献信息
篇名 大功率变流器冷凝器空气侧的百叶窗翅片结构换热特性分析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 变流器 冷凝器 百叶窗翅片 梯形截面平直翅片 数值计算 换热性能
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U264.3+7
字数 2742字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余南阳 西南交通大学机械工程学院 70 790 14.0 26.0
2 邓杰 西南交通大学机械工程学院 3 15 1.0 3.0
3 李初兰 西南交通大学机械工程学院 1 1 1.0 1.0
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引文网络
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
变流器
冷凝器
百叶窗翅片
梯形截面平直翅片
数值计算
换热性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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