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摘要:
从热平衡分析着手,对柴油机燃用柴油和碳酸二甲脂(DMC)混合燃料后缸内传热规律及热效率和动力性进行了研究.研究结果表明:燃用柴油与DMC混合燃料的热平衡与燃用纯柴油相比有所不同,随着DMC在柴油中添加比例的增加,转化为有效功的比例也逐渐增加,当DMC添加比例为15%~20%时,有效功的比例增加3%左右,而冷却水、排气、机油带走热量的比例均有所下降.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃用含氧燃料对柴油机热量分配影响的试验研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 热平衡 混合燃料 碳酸二甲脂
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TK421.1
字数 3481字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 訾琨 宁波工程学院汽车系 24 173 7.0 12.0
2 潘克煜 西安交通大学汽车系 39 577 15.0 22.0
3 黄永青 宁波工程学院汽车系 21 158 6.0 12.0
4 姚波 西安交通大学汽车系 14 182 8.0 13.0
5 江屏 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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内燃机
柴油机
热平衡
混合燃料
碳酸二甲脂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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