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摘要:
运用DP系列屈服准则,采用有限差分法求得隧洞地基的极限承载力与潜在滑动面.定义了隧洞地基围岩的局部稳定系数,通过求解局部稳定系数,给出了围岩的稳定范围,对隧洞地基加载前的地层加固提供参考.研究结果表明:极限承载力随剪胀角的增大呈现出先增大后减小的规律,且在剪胀角等于3φ/4时取得极大值,在剪胀角等于摩擦角φ时取得极小值.
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文献信息
篇名 基于增量加载法的隧洞上方地基承载力研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 增量加载法 屈服准则 安全系数
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 U452.1+2
字数 1705字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2009.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张亮 10 76 5.0 8.0
2 罗杰 17 197 9.0 13.0
3 曾宜江 中南大学土木建筑学院 2 16 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
增量加载法
屈服准则
安全系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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