大浞河铁矿进路间距优化设计

• 作者: 张国良 洪松 潘尔斌
• 来源期刊: 现代矿业
• 学科: 工学
• 关键词: 无底柱分段崩落法 进路间距 矿山压力 数值模拟
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 采选工程
• 页码范围: 20-22
• 页数: 3页
• 分类号: TD853.36+2
• 字数: 1784字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6082.2009.11.006

摘要

基于回采巷道长、岩体稳固性差、变形坍塌严重、维护费用高的特点,通过调大进路间距,减弱应力相互影响,对巷道起到一定的维护作用.理论计算大浞河进路之间不产生应力叠加间距为13.4m;数值模拟进路间距不同情况下的应力相互作用,以单条巷道围岩应力为基准,对比分析出最佳进路间距为13m.最后根据对比分析长炮孔施工困难状况,确定回采巷道间距为13m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘尔斌		5	12	2.0	3.0
2	洪松		1	0	0.0	0.0
3	张国良		1	0	0.0	0.0