作者:
原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
建立了T尾有限元模型,以及T尾带后机身等不同支持情况的动力学模型,并分别分析了它们的固有频率特性.为了简化计算规模,只进行一般地定性研究,忽略了T尾平尾有攻角、安装角或上反角引起的附加的广义气动力的影响,用偶极子网格法计算了临界颤振速度,并分析了不同的颤振特性.最后,得出后机身的不同支持刚度对T尾的临界颤振速度影响的趋势曲线.本次计算结果为以后的T尾的颤振分析打下了基础,为后机身的刚度分配提供了宝贵的数据支持.
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文献信息
篇名 T尾不同支持刚度的颤振分析研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 T尾 固有频率分析 定性分析 颤振特性
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 V214.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2009.03.005
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研究主题发展历程
节点文献
T尾
固有频率分析
定性分析
颤振特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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