释热分布对超燃冲压发动机性能的影响及优化

• 作者: 张新宇 陈强 陈立红 顾洪斌
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超燃冲压发动机 推力性能 释热分布 模拟退火算法
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 135-138
• 页数: 4页
• 分类号: V231.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2009.02.002

摘要

为了改进燃烧室、尾喷管的设计和优化燃料在燃烧室内的释热方案.建立了广义一维流动/释热分析方法,对超燃冲压模型发动机的主要性能参数进行了研究.通过与单凹腔模型发动机实验结果的对比,着重分析了燃料在燃烧室内不同的释热分布对模型发动机推力性能的影响,同时采用模拟退火优化算法对发动机燃烧室内释热分布和内流道作了优化,结果表明,在燃烧室内采用多阶段分散释热方案对模型发动机推力性能有较大的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈强	中国科学院力学研究所	80	815	18.0	25.0
2	陈立红	中国科学院力学研究所	27	356	12.0	18.0
3	张新宇	中国科学院力学研究所	44	581	16.0	23.0
4	顾洪斌	中国科学院力学研究所	14	124	5.0	11.0