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摘要:
基于一维流体动力学守恒关系模型和燃烧化学平衡流动假设.建立了超燃冲压发动机内推力、比冲与尾喷管出口压力的关联式,消除了以往实验中存在的超燃冲压发动机性能评估的困难.利用该关系式对超燃冲压发动机燃烧室实验模型推力增益进行了计算,通过与实验测量值的对比,校核了燃烧效率.对配合现有燃烧室模型、进气道和尾喷管的一体化发动机推力性能进行了评估,获得了发动机内推力系数、比冲与尾喷管出口压力关系曲线,为超燃冲压发动机性能快速评估和优化设计提供依据.
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数值模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超燃冲压发动机性能预测工程方法
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 超燃冲压发动机+ 喷管 性能预测 数值仿真
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 129-134,164
页数 7页 分类号 V235.21
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2009.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程晓丽 62 232 8.0 10.0
2 沈清 53 235 9.0 12.0
3 李俊红 15 60 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
超燃冲压发动机+
喷管
性能预测
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
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