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摘要:
基于某老城区代表性路段几何特征和交通流特征的调查数据及相应交通事故资料,运用灰色关联分析理论确定影响因素与道路交通事故率的绝对和相对关联度,提出道路改善措施优先顺序;为验证上述分析的正确性,运用Pearson相关分析和多元逐步回归分析,建立了事故率与高相关因素之间的简单多元回归模型,利用该模型预测改善后道路安全水平.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 老城区道路安全改善措施优选方法
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 老城区 道路改善 回归模型 灰色关联分析
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 98-100,93
页数 4页 分类号 U491.5
字数 3165字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文权 140 2496 29.0 42.0
2 刘凯 35 216 8.0 14.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (15)
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研究主题发展历程
节点文献
老城区
道路改善
回归模型
灰色关联分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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