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摘要:
本文阐述的深圳地铁民治站临近既有线平南铁路,存在着严重的偏压问题。为确保平南铁路的运营安全和施工安全,施工时平南铁路侧路基加固采用钢管桩和袖阀管注浆。为确保基坑安全连续墙设计优化为1.2m厚,同时增大入岩深度,深基坑开挖时严格遵守“竖向分层、纵向分段、随挖随撑”的原则。
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文献信息
篇名 深圳地铁民治站深基坑偏压施工技术
来源期刊 铁道建设 学科 交通运输
关键词 深基坑开挖 深圳地铁 施工技术 偏压 袖阀管注浆 施工安全 运营安全 路基加固
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-39
页数 6页 分类号 U231.3
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任敬东 9 18 1.0 4.0
2 李昊勇 13 23 2.0 4.0
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑开挖
深圳地铁
施工技术
偏压
袖阀管注浆
施工安全
运营安全
路基加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建设
季刊
安徽省合肥市望江东路96号
出版文献量(篇)
942
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