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摘要:
铁路行包运输网络构成的特殊性以及铁路行包运输组织的特定要求,使得当前市场环境下铁路行包运输方案的编制问题日益复杂.针对铁路行包运输的特点,从全局优化角度出发,提出铁路行包运输方案的混合优化编制方法,建立以利润最大为目标的铁路行包运输方案的线性规划模型.模型充分考虑了不同时效要求的行包运输需求,以及在列车运输能力和车站作业能力不足的情况下,列车运输能力在各车站之间和各类需求之间的平衡分配.以中铁快运行包运输网络及实际运营数据进行实例验证,计算结果表明模型较为有效.
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文献信息
篇名 铁路行包运输方案编制模型研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 铁路运输 行包运输 运输方案 规划模型
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 U293.23
字数 5593字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨东援 同济大学交通运输工程学院 213 4327 34.0 59.0
2 朱晔 同济大学交通运输工程学院 10 39 3.0 6.0
3 陈京亮 12 43 4.0 6.0
4 田宁 同济大学交通运输工程学院 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运输
行包运输
运输方案
规划模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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8
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