基于性能的船撞桥设计模糊决策初探

• 作者: 林辉 陈艾荣
• 来源期刊: 结构工程师
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁 船撞桥 性能设计 模糊决策 失效
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 设计方法研究
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: TU3
• 字数: 3343字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0159.2009.02.006

摘要

世界各地经常发生船舶与桥梁相撞的事故.这些事故不仅造成了较大人员伤亡,而且还造成了巨大经济损失.我国在长江等航运繁忙河流上计划修建大量桥梁,因此,解决船撞桥问题已成为摆在我国桥梁工作者面前的一个重要任务.基于性能的船撞桥设计成为桥梁设计中的新课题.阐述了基于性能的船撞桥设计的基本思想与基本内容;针对桥梁设计中各船撞桥指标难以精确计算的特点,提出了基于性能的船撞桥设计模糊决策方法.通过层次分析法和模糊数学理论,确定各因素的权重,对基于性能的船撞桥设计进行模糊决策.针对模糊决策中可能出现的决策失效的情况,采用系数伸缩变换法消除了决策中的失效.另外还给出了该决策方法的应用实例.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣	同济大学桥梁工程系	249	4454	35.0	52.0
2	林辉	同济大学桥梁工程系	9	100	6.0	9.0