燃油税改革的动态一般均衡分析

• 作者: 肖皓 赖明勇
• 来源期刊: 经济数学
• 学科: 经济
• 关键词: 燃油税改革 可计算一般均衡模型 政策评估
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 53-59
• 页数: 7页
• 分类号: F810.43
• 字数: 5892字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-1660.2009.03.008

摘要

建立了燃油税的动态可计算一般均衡模型,设计金融海啸后的预测模拟场景,综合分析和评价燃油税的征税效果.研究结果表明,燃油税改革实现了"费改税",但由于纳税群体的扩大,尽管产生了显著的节能减排效果,但不利于经济增长,相比其他产业,交通运输部门,特别是航空运输部门受损较小.长期而言,劳动密集型行业将受损有所减缓,但资本密集型行业将受损更为严重.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖明勇	湖南大学经济与贸易学院	209	5160	36.0	66.0
2	肖皓	湖南大学经济与贸易学院	29	360	12.0	18.0