汽油机可变涡流进气管的循环模拟研究

• 作者: 刘德新 李明
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 汽油机 可变涡流进气管 涡流特性 循环模拟
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 3134字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.05.015

摘要

研制了一种阀片式可变涡流进气管,采用嵌入该结构的1.4L汽油机循环模拟模型,探讨了基于循环模拟研究汽油发动机缸内涡流运动的途径,分析了可变涡流进气管对汽油机性能、油耗和排放的影响.研究结果表明:该结构可以实现对缸内涡流运动强度进行调节,进气终了时涡流比调节范围为0～2.2,在不影响发动机中低转速动力性能的前提下,可以降低燃油消耗率为5%左右,同时改善HC和CO排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李明	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	64	724	14.0	25.0
2	刘德新	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	88	658	13.0	19.0