高速公路路面温度极值预报模型研究

• 作者: 严明良 景元书 朱承瑛 谢志清
• 来源期刊: 气象科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 路面温度 路面热量平衡 数值预报模型
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 645-650
• 页数: 6页
• 分类号: P457.3
• 字数: 5225字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0827.2009.05.012

摘要

应用地表热量平衡方程,在太阳短波辐射、大气和地面长波辐射、感热和潜热等参数化方案的基础上,提出一种用于预报高速公路路面温度极值的数值模型.并利用沪宁高速公路梅村站和仙人山站2006年7月8日-12月31日的逐分钟的各要素实测数据对模型的有效性进行验证,结果表明:模型的平均绝对误差为1.32 ℃,预报误差在±3 ℃以内的频率高达85.23%,且对冬季路面温度低于0 ℃时的预报误差基本在-1～0 ℃,可以运用于冬季高速公路路面溜滑的实际预报中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严明良		28	537	14.0	23.0
2	景元书	南京信息工程大学应用气象学院	132	1230	19.0	26.0
3	谢志清		33	733	16.0	26.0
4	朱承瑛	南京信息工程大学应用气象学院	3	43	3.0	3.0