基于Max-plus方法的列车运行图稳定性评价

• 作者: 何宇强 杨意坚
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车运行图 评价 max-plus方法 稳定性
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: U292.41
• 字数: 4606字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.04.003

摘要

列车运行图是铁路运输组织重要的技术文件,因而列车运行图质量的评估历来受到铁路部门的重视.而列车运行图稳定性是评估工作中的重要内容之一,它是指列车运行图在实施过程中出现列车晚点的概率和消除晚点以及晚点传播的能力.本文介绍max-plus方法,并将该方法引入列车运行图稳定性评估工作.建立用以评价列车运行图稳定性的恢复矩阵,提出评价的定量指标,并应用Matlab编程实现了恢复矩阵计算分析的自动化.Max-plus的应用需要与图论等方法结合,比较复杂,应进一步研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨意坚	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	5	30	2.0	5.0