洋流作用下水中悬浮隧道失稳判据的研究

• 作者: 周晓军 秦银刚
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬浮隧道 涡激 失稳 双尖点突变 判据
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 27-32
• 页数: 6页
• 分类号: U459.5
• 字数: 4496字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2009.03.006

摘要

根据水下悬浮隧道的主要特征,将水下悬浮隧道管段简化为两端简支梁力学模型.从水中悬浮隧道受力状态分析,推导了圆形截面形式悬浮隧道在涡激力作用下,做垂直于来流方向振动的微分方程.采用平均法对振动微分方程求解,得到了悬浮隧道在定常流状态下的幅频关系.建立定常振幅失稳的双尖点突变模型,导出了其失稳判据.根据失稳判据确定了在其他条件不变的情况下洋流的临界流速.研究结果表明,水下悬浮隧道的失稳不仅取决于洋流速度和涡泄频率,而且还与悬浮隧道结构尺寸、材料性质等有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周晓军	西南交通大学土木学院	89	891	16.0	25.0
2	秦银刚	西南交通大学土木学院	8	58	5.0	7.0