基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文为设计一个任意型汽车变速装置推荐了一个汽车功率流的一般算法.开发了汽车变速装置静态和瞬变状态的状态运动方程式.采用本算法不用人工手算而是采用计算机进行.对于汽车变速装置的运动特性只考虑推导其角速度和转矩,不考虑振动和噪音的影响.汽车变速装置限定的基本元件有:行星齿轮传动,离合器,制动器,轴,普通齿轮和惯性件,该变速装置限定于由这些元件组成.该变速装置的一般算式产生于变速装置的各档和换档状态.采用基于这些算法开发的软件可以设计具有一任意功率流的汽车变速装置.所提供的这些算式,设计双行星齿轮传动和仿真结果和实验结果比较表明十分吻合.
推荐文章
基于实际使用功率最大的矿用汽车变速器优化设计
矿用汽车
变速器
优化设计
实际使用功率
后备功率
动力性
电动汽车功率驱动单元设计
MOSFET
电机驱动系统
保护
新能源混合动力汽车功能安全台架测试硬件环境一般设计
新能源混合动力汽车
功能安全
故障注入
硬件设计
电喷汽车电器检修的一般方法
检修
诊断
方法
自诊断系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 采用汽车功率流一般算法设计任意功率流的汽车变速装置
来源期刊 传动技术 学科 交通运输
关键词 汽车变速箱 功率流 状态方程式 静变态 基本元件 系统部件
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 设计研究开发
研究方向 页码范围 29-38
页数 10页 分类号 U463.212
字数 5221字 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1989(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车变速箱
功率流
状态方程式
静变态
基本元件
系统部件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
出版文献量(篇)
719
总下载数(次)
4
论文1v1指导