福州市行道树对交通污染物扩散的影响

• 作者: 孙志伟 张晓萍 潘辉 王成 郄光发
• 来源期刊: 城市环境与城市生态
• 学科: 地球科学
• 关键词: 交通污染物 扩散 行道树 覆盖度 疏透度
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 32-35
• 页数: 4页
• 分类号: X831
• 语种: 中文

摘要

选择福州市中心城区3种典型的行道树结构作为研究对象,以CO为交通污染物的示踪气体,分别对绿化带两侧,即道路中央和人行道上CO浓度的时空变化进行了测定,分析了道路巾央CO浓度与人行道上CO浓度的差值△C.研究结果表明:不同结构的行道树对交通污染物扩散有显著影响.主干道低覆盖度结构,最有利于交通污染物扩散;主干道高覆盖度结构和支路结构,则不利于交通污染物的扩散,使大量污染物涌人人行道,对行人健康构成危害.交通污染物的扩散效果取决于树冠结构,通过对各道路树冠结构的研究发现,疏透度与覆盖度均较小时,扩散效果最好;疏透度较大、覆盖度也较大时,扩散效果最差.