基于MR阻尼器的船用隔离器系统试验研究

• 作者: 姚熊亮 张大刚 邓忠超
• 来源期刊: 船舶与海洋工程学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: MR阻尼器 减振 抗冲击 隔离器
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 291-297
• 页数: 7页
• 分类号: U661.7
• 字数: 444字
• 语种: 英文
• DOI: 10.1007/s11804-009-8075-3

摘要

随着船舶技术的发展,现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求,即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力,这是传统的船用减振器系统所无法做到的,为了解决此问题,本文提出了一种新的船用隔离器系统,该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成.文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究.减振试验的激振力频率为1-15 Hz,力幅为2.94-11.76 kN;冲击试验的最大冲击输入加速度为20 g,脉宽为10 ms,减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行.试验结果表明,该船用隔离器系统具有较好的减振效果,使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱;在冲击试验中,冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快,但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同,MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚熊亮	哈尔滨工程大学深海工程技术研究中心	314	3292	27.0	41.0
2	张大刚	哈尔滨工程大学深海工程技术研究中心	5	10	2.0	3.0
3	邓忠超	哈尔滨工程大学深海工程技术研究中心	6	50	5.0	6.0