基于气液两相流大涡模拟研究柴油喷射的雾化过程

• 作者: 李国岫 虞育松
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油喷射 大涡模拟 喷孔内流
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.4
• 字数: 4573字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.03.009

摘要

采用气液两相流大涡模拟对燃油雾化过程进行数值模拟.通过建立不同的计算边界研究了喷油器结构对喷孔内流及近喷孔区域燃油雾化特性的影响.在对比分析射流结构和喷孔内外流计算结果的基础上,讨论了射流初始扰动的产生机理及燃油雾化机理.根据计算结果发现:喷油器结构对喷孔内流有重要影响,实际喷油器的复杂结构会使燃油在离开喷孔前发展为湍流,湍流是导致初始扰动具有复杂频率和振幅组成的原因.边界突变是产生喷孔出口区域轴对称初始扰动的原因,该类型初始扰动具有单一的频率和振幅.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	虞育松	北京交通大学机电学院动力工程系	37	272	10.0	14.0
2	李国岫	北京交通大学机电学院动力工程系	97	912	17.0	24.0