CDM GDP飞机着陆时隙多目标优化分配

• 作者: 张洪海 胡明华
• 来源期刊: 系统管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空中交通流量管理 协同决策 地面延误程序 时隙分配 多目标遗传算法
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 302-308
• 页数: 7页
• 分类号: U8|V355.1
• 字数: 6104字
• 语种: 中文

摘要

为科学利用机场时隙资源、降低航班延误损失,研究了CDM GDP时隙资源分配方法.提出采用有效性、功效性和公平性均衡的CDM GDP时隙分配方法,给出一种多目标优化模型.模型以有效性为约束,以功效性和公平性为目标,寻求总延误成本损失最小和航空公司间损失偏差最小的分配方案;引入具体的评价指标量化比较分析航空公司间的公平性.模型采用一种多目标遗传算法予以求解.算例仿真结果表明,获得的一组最优方案的功效性和公平性比RBS算法提高了17.9%、88.5%,验证了所提方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明华	南京航空航天大学民航学院	172	2019	24.0	36.0
2	张洪海	南京航空航天大学民航学院	68	560	14.0	21.0