基于泊位共享的停车需求预测

• 作者: 张利学 晏克非 肖飞
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 静态交通 停车泊位共享 混合土地利用模式
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 交通规划
• 页码范围: 73-79
• 页数: 7页
• 分类号: U491.7+1
• 字数: 2726字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2009.03.014

摘要

常用的停车产生率模型存在局限性,对于混合土地利用模式可能高估停车需求.为解决这一问题,对建筑物停车泊位共享进行研究.以停车泊位共享理论为基础,提出混合土地利用模式下基于泊位共享的停车需求预测模型及方法.将泊位共享理论应用于无锡市某地块,结果表明,按照基于泊位共享的停车需求预测方法计算,高峰停车需求总量减少20%,项目设计的机动车停车泊位可以满足要求.因此,实行泊位共享可以降低建筑物停车配建规模,减少总停车泊位建设成本,节约社会资源.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏克非	同济大学交通运输工程学院	143	2207	27.0	39.0
2	肖飞		6	85	3.0	6.0
3	张利学		2	68	1.0	2.0