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摘要:
提出了利用混合无线-光纤宽带接入网(hybrid Wireless-Optical Broadband-Access Network,简记为WOBAN)把宽带业务延伸至车辆的新思路,给出了一个城市道路的工作模型.考虑到车流量是影响光网络单元,即ONU有效安置的关键因素,特别设计了一个基于流量的城市道路特征抽取机制,区分出四类不同的考察点.在此基础上,提出并比较了两种ONU位置评价策略.
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内容分析
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文献信息
篇名 城市道路WOBAN中基于车流量的ONU位置评价机制
来源期刊 华东师范大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 混合无线-光纤宽带接入网(WOBAN) 光网络单元(ONU) ONU安置 车流量 城市道路
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 计算机科学
研究方向 页码范围 98-106
页数 9页 分类号 TP393.02
字数 4646字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-5641.2009.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王能 华东师范大学计算机系 45 633 13.0 24.0
2 陈蕾 华东师范大学计算机系 15 6 1.0 1.0
传播情况
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
混合无线-光纤宽带接入网(WOBAN)
光网络单元(ONU)
ONU安置
车流量
城市道路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-5641
31-1298/N
16开
上海市中山北路3663号
4-359
1955
chi
出版文献量(篇)
2430
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17499
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