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摘要:
提出了一个基于Logit方法的动态交通随机分配模型,该模型通过最短路算法和随机分配来解决动态均衡交通分配中的出行选择问题,避免了以往动态交通均衡分配中解凸规划或非线性规划问题,同时不需要路径枚举,从而使本模型更适合于大型路网的动态交通分配.随后的算例证实了该模型的可行性.
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文献信息
篇名 基于最短路径搜索的动态随机交通分配
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 动态交通分配 Logit模型 最短路算法 随机用户均衡
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 32-34,38
页数 4页 分类号 U491
字数 2713字 语种 中文
DOI 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温惠英 124 952 16.0 25.0
2 曹更永 3 11 2.0 3.0
3 王晓巍 5 19 3.0 4.0
4 黄永刚 5 30 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
动态交通分配
Logit模型
最短路算法
随机用户均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导