横风作用下高速列车-板式轨道系统空间振动分析

• 作者: 向俊 彭铁光 曾京 赫丹
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 板式轨道 高速列车 横风 空间振动
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U213|U211.5
• 字数: 2660字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2009.04.001

摘要

基于高速列车-板式轨道系统空间振动分析理论,考虑横风作用效应,建立了风-高速列车-板式轨道系统振动分析模型,推导了列车风荷载势能;将它与列车振动势能及板式轨道振动势能相加,得出系统振动总势能;根据弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座"法则,建立系统空间振动矩阵方程,并编制了相应计算程序.分析了横风作用下高速列车和板式轨道的动力响应.研究结果表明:横风对车体的横向及竖向位移、轮重减载率、倾覆系数等有很大影响,对脱轨系数、横向Sperling 指标有一定的影响,而对钢轨的横向及竖向位移影响很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向俊	中南大学土木建筑学院	77	1046	19.0	29.0
2	赫丹	中南大学土木建筑学院	22	554	14.0	22.0
3	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0
4	彭铁光	中南大学土木建筑学院	1	3	1.0	1.0