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基于Kriging算法的隧道衬砌稳定可靠度分析
基于Kriging算法的隧道衬砌稳定可靠度分析
作者:
张鹏
李翔
苏永华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道工程
可靠度
Kriging算法
功能函数
拉丁超立方抽样
插值模型
Monte-Carlo模拟方法
摘要:
根据以往的变形压力理论增加了塑性-分离阶段,由此提出了围岩变形压力发展过程的4个阶段,并在上述理论基础上建立了隧道衬砌结构稳定的功能函数,指出了该功能函数的隐式特征在求解可靠度时的困难.利用Kriging算法中变异函数对随机变量特征的表达能力和Kriging算法的插值技术,结合拉丁超立方试验设计抽样方法,推导出了隧道围岩最小支护阻力的变异函数建立方法以及隧道衬砌结构稳定功能函数的插值方法,并给出了建立变异函数和实现隐式函数插值的具体操作流程,从而解决了当隧道衬砌结构稳定功能函数为隐式函数时无法直接求解其可靠度的问题.将此算法分析结果与Monte-Carlo算法精确解相比较,其迭代次数大大减少,而失效概率的绝对误差仅为0.0049%,相对误差为2.523 8%,表明Kriging算法不仅计算效率高,并且能够满足计算结果的精度要求.
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文献信息
篇名
基于Kriging算法的隧道衬砌稳定可靠度分析
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
隧道工程
可靠度
Kriging算法
功能函数
拉丁超立方抽样
插值模型
Monte-Carlo模拟方法
年,卷(期)
2009,(12)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
62-68
页数
7页
分类号
UT456
字数
4932字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2009.12.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
苏永华
湖南大学土程学院
106
1787
24.0
38.0
2
张鹏
湖南大学土程学院
16
79
6.0
8.0
3
李翔
湖南大学土程学院
15
286
7.0
15.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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插值模型
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
相关基金
湖南省自然科学基金
英文译名:
Natural Science Foundation of Hunan Province
官方网址:
http://jj.hnst.gov.cn/
项目类型:
一般面上项目
学科类型:
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