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摘要:
水动力学与固体力学交叉的流固耦合理论是船舶与海洋工程结构响应分析与直接设计的重要工具.本文应用卷变积方法,按照广义力和广义位移之间的对应关系,将弹性动力学的基本方程卷乘上相应的虚量,然后积分,代数相加,并考虑到体积力和面积力均为伴生力,建立了非保守系统初值问题的两类变量的广义拟余能原理.应用广义拟余能原理研究流固耦合问题,分析了结构的动力响应,给出同时求解力类量和位移类量两类变量的计算方法.
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文献信息
篇名 应用广义拟余能原理研究流固耦合问题
来源期刊 船舶与海洋工程学报(英文版) 学科 物理学
关键词 流固耦合 弹性动力学 广义拟余能原理 动力响应
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号 O34
字数 1182字 语种 英文
DOI 10.1007/s11804-009-7072-x
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁立孚 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 85 451 12.0 17.0
2 刘宗民 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 25 73 5.0 7.0
3 郭庆勇 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 15 26 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
流固耦合
弹性动力学
广义拟余能原理
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程学报(英文版)
季刊
1671-9433
23-1505/T
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145-1号楼
14-323
2002
eng
出版文献量(篇)
1019
总下载数(次)
0
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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