原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
机翼加装翼梢装置在气动上可以起到减小飞机的诱导阻力、提高升阻比、耗散强翼梢涡等作用,但是它也使飞机的结构特性发生了变化,尤其是颤振特性.采用MSC Patran,MSC Flds建立基本翼及几种带翼梢装置机翼的动力学有限元模型和非定常空气动力网格,应用MSC Nastran求解序列SOL103对其进行固有模态分析,利用求解序列SOL 145进行颤振分析,通过对比分析得到翼梢装置对机翼的振动和颤振特性影响,为飞机翼梢装置设计提供依据.
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翼梢装置对机翼气动、结构特性影响研究
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颤振
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Nastran
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文献信息
篇名 翼梢装置对机翼颤振特性影响研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 翼梢装置 有限元模型 颤振 MSC Nastran
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 V211.41
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2009.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王和平 西北工业大学航空学院 73 526 14.0 19.0
2 司亮 西北工业大学航空学院 7 38 4.0 6.0
3 龚翠翠 西北工业大学航空学院 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
翼梢装置
有限元模型
颤振
MSC
Nastran
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导