重型车液力缓速器制动性能仿真研究

• 作者: 程秀生 陆中华
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型汽车 液力缓速器 制动性能 仿真
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 22-24
• 页数: 3页
• 分类号: U461.3
• 字数: 1958字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.03.006

摘要

建立了液力缓速器、行车制动器和整车的数学模型,利用Matlab/simulink组建了重型车制动性能仿真模型,模型包括液力缓速器模块和行车制动系统模块两部分.对液力缓速器各挡位试验、仿真数据分析表明,两者吻合程度较好;紧急制动时的车速、制动距离仿真表明,液力缓速器参与工作时制动效果更明显,从而证明了该仿真模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程秀生		45	930	16.0	29.0
2	陆中华		6	112	5.0	6.0