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摘要:
根据沥青路面不仅具有弹性而且具有黏滞性的特点,将沥青路面简化为支撑在黏弹性地基上的黏弹性梁.建立了移动载荷作用下粱的动力学模型并求得了其解析解.通过对解析解进行数值计算,研究了车辆速度、轴载和面层黏性阻尼等主要参数对路面动力响应的影响.结果表明,沥青路面动力响应随着车辆速度的减小而增大,与轴载成线性比例增加关系,并随着面层黏性阻尼的增大而减小.
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文献信息
篇名 解析解下沥青路面动力响应分析及应用
来源期刊 郑州大学学报(理学版) 学科 数学
关键词 解析解 黏弹性基层 黏弹性面层 动力响应 数值计算
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 120-124
页数 5页 分类号 O29
字数 3026字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小云 长安大学理学院 15 115 6.0 10.0
2 田润利 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 4 29 3.0 4.0
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黏弹性基层
黏弹性面层
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