考虑温度和交通特性的沥青路面短期车辙分析与预估模型

• 作者: 刘媚 李辉 杨毅文 黄晓明
• 来源期刊: 东南大学学报(英文版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 短期车辙 沥青路面 ABAQUS
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 385-390
• 页数: 6页
• 分类号: U418.68
• 字数: 607字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2009.03.021

摘要

利用有限元程序ABAQUS分析了沥青路面车辙随温度和交通变化的关系,重点分析了这种关系的短期发生过程.分析过程中进行了路面车辙的温度和交通敏感性分析,并进行了针对其短期发生过程的预估模型研究.结果表明:在同样的交通和温度环境下,车辙深度随车辆轮胎压力呈线性增加特性,而在重载作用下则呈非线性特性;影响路面车辙的主要因素有日最高温度、日辐射量、日最低温度、轮胎压力以及荷载作用次数.最后给出了反映温度和交通特性的沥青路面短期车辙预估模型,该模型可以用于车辙的预估和预警.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	李辉	东南大学交通学院	22	363	11.0	19.0
3	杨毅文	东南大学交通学院	4	135	4.0	4.0
4	刘媚	东南大学交通学院	1	16	1.0	1.0