建立基于土地利用的交通发生量模型的研究

• 作者: 张利 戚浩平
• 来源期刊: 资源调查与环境
• 学科: 地球科学
• 关键词: 偏最小二乘回归(PLSR) 土地利用 交通发生量 多元回归
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 环境地质
• 页码范围: 285-290
• 页数: 6页
• 分类号: P962
• 字数: 3433字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-4814.2009.04.007

摘要

针对出行生成预测中变量众多以及多重相关性问题,以常州调查数据为样本,分别采用逐步回归分析方法和偏最小二乘回归(PLSR)方法,建立基于土地利用形态的交通发生量模型.并对两者建模方法进行分析比较,结果表明PLSR能有效地解决变量多重相关性问题,模型意义清晰,效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张利	东南大学交通学院	7	27	3.0	5.0
2	戚浩平	东南大学交通学院	22	310	8.0	17.0