车用柴油机冷却系统的优化设计

• 作者: 宋亚东 幺红波 罗金 黄振宇
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 车用柴油机 冷却 模拟分析 优化设计
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: TK424.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6397.2009.02.005

摘要

在柴油机设计开发过程中,考虑到热负荷高、各缸孔间冷却均匀性差、缸盖鼻梁区出现热裂等现象的出现,本文对整机冷却水流速与换热进行模拟分析.通过模拟计算分析,得出冷却水在缸体进气侧从第一缸向第四缸流动过程中,流速与换热系数明显下降,这将会引起柴油机热负荷高、冷却均匀性差;喷油器和气门周边区域换热系数低,这将会是缸盖鼻梁区热裂的主要成因.针对上述设计开发过程中首先要考虑的潜在影响因素,本文提出了缸体水套设计优化方案、缸盖垫片优化设计方案;通过模拟计算的手段,得出本文提出的冷却系统优化设计方案,通过该方案的实施,有效降低产品设计完成后热负荷高、冷却均匀性差以及缸盖鼻梁区热裂等潜在失效风险.