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摘要:
为提高飞机飞行动力学系统的仿真逼真度,提出1种新的大气紊流模型,并研究出在实时飞行仿真系统中的实现技术.改变了以前基于Dryden模型的建模方法,对不能直接用于仿真模拟的Von.Karman大气紊流模型进行有理化处理,得出逼近于Von.Karman模型的新的紊流模型,确定新的滤波器参数,从而在时域内实时生成大气紊流.通过频域上的分析比较,结果表明该模型生成的紊流比以往的Dryden模型更好地符合了大气数理统计特性,并解决了Von.Karman的仿真实现问题.最后,将提出的数值模拟算法直接应用于某型飞机飞行仿真系统中,从而使飞机在风场中的模拟更加真实,对模拟器的研制具有实际意义.
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文献信息
篇名 飞行仿真系统中三维大气紊流模型仿真研究
来源期刊 系统仿真技术 学科 工学
关键词 大气紊流 频谱密度 飞行仿真
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 论文交流
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 TP391
字数 1794字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1964.2009.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪沛 空军航空大学军事仿真技术研究所 9 46 4.0 6.0
2 张峰 空军航空大学军事仿真技术研究所 21 62 4.0 7.0
3 田佳林 空军航空大学航空救生系 9 87 4.0 9.0
4 陈蕾 空军航空大学军事仿真技术研究所 34 121 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
大气紊流
频谱密度
飞行仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真技术
季刊
1673-1964
31-1945/TP
大16开
上海市四平路1239号同济大学242信箱
2005
chi
出版文献量(篇)
971
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6
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3542
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